2018年全市交通运输工作会议讲话稿

综合上述研判，适应全省交通运输发展趋势和要求，在推进交通运输现代化的进程中，总体考虑分三步走：到2020年，持续开展综合交通大会战和新区“四个交通”建设，切实补齐交通运输领域短板，夯实交通运输发展基础，基本建成与高水平全面小康相适应的现代综合交通运输体系；到2025年，全面打赢“1128”交通大会战，围绕“四个xx”和自由贸易港、海上花园城建设，加快基础设施、运输服务、治理体系等现代化，交通运输由基本适应走向适度超前；到2035年，高水平全面建成“内联外畅”的现代立体综合交通运输体系，全面实现交通运输现代化，成为引领社会主义现代化新区建设的重要力量、全省交通强国示范区的重要板块、我国东部对外开放的重要门户枢纽。

按照市委七届三次全会和全省交通运输工作会议部署，今后五年发展的总体要求是：高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，全面贯彻党的十九大精神，不忘初心、牢记使命，朝着“互联互通、构建枢纽”的发展目标，深入落实“1210”交通强省行动，全面打赢“1128”综合交通大会战，着力构建五通道、三岛际、五枢纽、三组团、五体系“53535”格局，高水平建设“四个交通”，基本建成现代综合交通运输体系，为“四个xx”和“两个高水平”当好先行。

xx交通运输发展处于一个新的黄金时代，市第七次党代会以来，市委市政府作出了交通大会战的重大部署，制定了交通运输品质提升一揽子方案。我们深刻地感受到，市委市政府对交通的重视程度前所未有，对交通工作的要求之高前所未有，对交通发展的支持力度前所未有。必须牢记使命、干在实处，紧紧围绕“两个高水平”和“四个xx”的战略目标，全面实施“53535”综合交通运输体系工程：

——五通道：以义甬舟开放大通道为平台，以环杭州湾东方大通道为轴线，构筑由甬舟高速公路通道、甬舟铁路（甬舟高速公路复线）通道、宁波至六横南部大通道、宁波至xx水陆联合通道“四横”构成的甬舟公铁水组合通道，深入谋划以xx至上海跨海大通道“一纵”为主线的沪舟通道，打造辐射内外的东部对外开放门户枢纽，实现1小时可达宁波都市圈大部分地区，2小时联系上海、杭州等长三角核心大城市，3小时基本覆盖长三角城市群的时间发展目标，更好发挥xx在杭州湾“大湾区”和长三角城市群的门户枢纽功能。

——三岛际：构筑以本岛为核心多元融合的岛际交通网络，强化向北（衢山、嵊泗、上海方向）、向南（宁波、南部诸岛方向）、向东（普陀山及东部岛屿）水路分拨节点的吸引集聚能力，提升本岛在岛际交通中的分向辐射能力。整合全市陆岛码头资源，以枢纽客运码头为核心、一般客运码头为补充，旅游客运码头为特色，配套植入国际邮轮、环岛游轮、水上巴士、水上飞机等交旅融合产品，实现岛际通用航空30分钟互通，本岛与近岸岛屿之间60分钟可达，本岛与离岸岛屿之间90分钟覆盖。

——五枢纽：构建白泉综合交通枢纽，服务城市综合客运。新建白泉高铁站和新城（白泉）长途客运中心，逐步整合新城公交总站长途客运功能，打造集高铁、长途、公交一体化无缝换乘，公交直达各组团、空港及主要景区和码头的对外综合交通枢纽。构建朱家尖综合交通枢纽，发展东部旅游交通。以朱家尖为核心，有效衔接东港，优化整合区域内客运码头功能布局，提升城北客运站、普陀山机场、国际邮轮港等功能，打造集海、陆、空一体的旅游综合交通枢纽。构建三江-燕窝山客运枢纽，保障北部水陆换乘。应对宁波xx港主通道建成后本岛北部水运格局新变化，合理优化扩容三江客运站，新建燕窝山陆岛交通码头，打造本岛对接岱山、衢山、嵊泗等岛屿及上海方向的一主一辅北向水路客运枢纽。构建泗礁-沈家湾客运枢纽，强化沪舟客运联动。以沈家湾客运中心和东海大桥为接线，新扩建泗礁岛、沈家湾车客渡码头，强化运输服务保障能力，打造xx北部对接上海及长三角地区的水陆联合客运枢纽。构建定海盐仓客运枢纽，打造西部集散中心。完善定海盐仓客运中心功能，未来连接轻轨线路，打造集长途客运、公交、出租车服务等于一体的城市客运枢纽，主要满足定海区域对外交通、旅游集散及市内换乘需求。

——三组团：以本岛区域的新城、定海、普陀三组团为核心，引导城市道路、交通公路的融合发展，加快南部主城区形成跨组团、连城区的新通道。加快构建以轨道交通为骨架、快速公交和常规公交为主体、水上巴士为特色，海岛出租汽车为补充的层级清晰、功能互补、换乘便捷的多层次公共交通体系，同时加强公共交通与慢行交通的互动和联系，实现组团内出行15分钟可达，相邻组团间出行30分钟可达，跨组团出行45分钟可达。

——五体系：构建交通规划体系。紧紧围绕交通强国建设纲要、交通强省战略研究，结合xx实际开展相关规划编制工作，完善综专分层、远近分期、市县分级的交通运输规划体系，强化规划的有机衔接和有效执行，努力搭建新区交通运输发展的“四梁八柱”。构建交通融合体系，发挥交通运输在现代化经济体系中的基础性先导性作用，加强交通与旅游、现代农业、装备制造、科信产业、军民产业等多领域协同发展，进一步扩大新需求，创造新供给。构建智慧交通体系，推广“互联网+”交通运输，用好云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等技术，将信息化智能化贯穿于交通建设、运行、服务、监管等各环节。构建综合运输体系，以更安全、更便捷、更高效、更绿色、更智慧、更经济、更可持续发展、更具竞争力为目标，进一步完善站场设施、提升运输工具、优化运输组织、加强服务管理。构建现代治理体系，以体制机制创新为引擎，进一步简政放权、优化服务、加强监管，完善行业信用机制，扎实构建法治、阳光、效能政府部门，加强交通文化培育和“四支队伍”建设，持续增强行业发展软实力。

三、抢抓机遇，乘势而上，以时不我待、只争朝夕的精神扎实做好2018年各项工作

做好2018年交通运输工作，必须牢牢把握“六个一”，即围绕“四个交通”这一主线，打好一场交通大会战，深化一批改革创新举措，实现十个方面新突破、办好十件为民实事项目，高标准锻造一支交通铁军队伍。