《厉害了，我的国》观后心得：我心中的骄傲

  3月2日，由中央电视台、中国电影股份有限公司联合出品的电影《厉害了，我的国》登陆全国影院，电影以中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等超级工程的震撼影像以及背后的故事为切入点，将中国这五年取得的伟大成就全方位呈现，场面恢宏，震撼人心，而其中最让我心生感慨，几度落泪的就是电影展现的中国车这一段，它让再一次感觉到作为一个中国“铁路之家”的骄傲，作为一个中国人的骄傲！

我是铁路边长大的孩子。记忆中的摇篮曲是火车汽笛的轰鸣；记忆中蹒跚学步的地方是火车站的广场；记忆中最高兴的事是缠着父亲带我去坐“绿皮车”，从记事到长大成人，从铁路幼儿园、铁路小学、一直到现在工作的中国中铁阜阳中心医院，铁路像是一条长长的线，串起了我的生命、我的青春、以及我对铁路难以言说的爱和恨。

      记忆中，二十年几前的火车站，还是个仅有500平方米的小站，他还有另外一个响亮的名字—农民车站。车站环境差，空间小，车站外的广场上到处是打地铺凑合过夜的归乡客。我印象最深的，就是铁路工作人员和各种专线车司机拿着大喇叭四处喊话的场景，嘈杂的声音加上拥挤的人群，经常是“晴天一身灰，雨天一脚泥”，要是赶上春运大潮，更是连下脚的地方都没有。而记忆中的的父亲，不是在收拾行李前往火车站的路上，就是在劳碌奔波的途中，他总是匆匆离开，却又疲惫而归。吃过最多的饭是餐车的盒饭；说过最多的话是某某车次今天开不开，晚点还是提前，穿过最多的衣服就是那套永不变色的藏蓝色铁路制服。

  我是“铁路人”，家住铁路新村。这个距离火车站仅仅500米的地方，却是我和家人最遥远的距离。人潮涌动中，我走过很多次火车站门前的广场，看过很多次售票大厅门前滚动的车次，听过很多次火车即将发车的播报，却未见过父亲工作时的容颜，我猜那应该有着共产党员的坚毅，中国铁路人的果敢，安全第一的谨慎，还有对祖国未来的美好期盼。每一个华灯初上，万家团圆的日子，父亲总因为“小长假”、“长假”亦或者是各种各样的“假期”更加的奔波忙碌。我恨父亲，我恨火车，我恨铁路，我更恨这三天一别离，五天一相见的童年时光。

  时光荏苒，岁月如梭，恍惚中一夜长大，我见证历史，也见证变迁。

  2006年，随着农民工外出的人数的不断增加，阜阳火车站开始进行改造扩建，改造后的候车室焕然一新，1.2万平米的空间优雅大气，新建的售票大楼干净整洁，“飞碟”一样的照明路灯夜如白昼，8座拉膜结构的景观棚接天连地，雨雪不侵。仿佛是一夜之间，这条京九线乃至全国的重要铁路枢纽，登上了新闻联播，惊晓全国。

  2008年，中国首条新建高速铁路——京津城际铁路投入运营；

  2010年哥哥以优异的成绩通过了全国铁路司机资格考试，正式成为一名火车司机；

  2011年，“发小”因为出色的表现从上海铁路局合肥客运段调任高铁乘务员；

  2012年，我进入中国中铁旗下医院——阜阳中心医院,

  2017年，我结婚了，爱人仍旧是“铁路之家”，这意味着，聚少离多的日子离我又近了一步。

  从呱呱坠地到如今工作结婚，从当年那个落魄的小站到如今闻名全国的重要交通枢纽，从儿时记忆中的“绿皮车”到如今的举世瞩目的“高铁”，我见证中国铁路翻天覆地的变化，我的人生也似乎和这条铁路，这辆火车结下了不解之缘。

  当电影中出现这样的旁白时，我一瞬间泪流满面：“中国车，已经成为中国创时代的新标志，与日本德国等高铁强国相比，今天中国在高铁技术领域，已不逊色于任何一位竞争对手！”这泪水，是激动的泪水，是骄傲的泪水，是几十年来“每逢佳节不团圆”最好的答案！