2017年度交通运输局工作总结暨2018年度工作计划

维修、驾培市场管理

2017年，我局始终坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营行为；督促各运输、驾培、维修企业落实安全生产主体责任，签订安全责任状，严格按照规范进行维修作业，严厉打击违法违规行为，净化维修市场。同时不断提高驾培、检测治理水平，开展创建文明驾校活动，进一步完善驾校内部管理制度；加大对违法违规经营活动打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。

（三）扶贫工作

2017年按照县委、县政府安排交通运输局在原有帮扶建档立卡贫困村南照大寺社区的基础上，又新增南照洪楼村、十里村、鲁庙村和鲁口镇鲁口社区、王楼村5个脱贫村，合计贫困户996户，其中2017年需脱贫x户，共计x人。具体工作开展情况如下：

1．强化领导、压实责任。为全面贯彻落实脱贫攻坚工作任务，我局成立了以主要负责人为组长、局党委三个总支主要负责人为各村责任人的领导小组，全局共选派“双包”干部116人，对分包的334户贫困户逐户对接，达到走访、帮扶全覆盖。

2．强化学习，宣传政策。2017年，我局邀请县扶贫办同志对局“双包”工作人员进行扶贫惠民政策培训，同时，把每周四定为扶贫工作日，所有“双包”工作人员每周四必须深入贫困户家中走访，宣传扶贫政策，特别是健康、教育以及安全住房扶贫政策，使贫困户对政策更加了解，对工作人员的态度更加满意。

3．掌握信息，精准帮扶。根据每户的致贫原因，我局积极和当地村、镇对接，因户制定帮扶计划和扶助措施，主要包括小额信贷、快速贷、入股分红以及产业扶贫等多种帮扶方式，同时，贫困户住房安全已经全部得到保障。另外，我局还从紧张的工作经费中抽出资金，每村资助x元，用于临时救助或临时生活补助。

积极主动，助推脱贫。我局驻南照大寺社区工作队在做好本职工作的同时多次帮助镇政府搞好扶贫日的系列活动，并在今年出列的大寺社区认真做好村出列、户脱贫的各项准备工作。通过以上活动有效地促进了交通扶贫工作的开展。

（四）党建工作及党风廉政建设

党建工作

2017年我局全面落实党委主体责任，建立健全主要领导主抓党建，分管领导具体负责的制度，对单位内部党组织进行了重新排查、合理设置，进一步严肃党内组织生活，真正实现“抓党建促发展”目标。同时，我局根据实际工作需要，开展了庆“七一”专题活动和“讲政治、重规矩、作表率”专题警示教育活动，并固定每周二为学习日，重点学习党章党规及习近平总书记系列重要讲话精神，使系统上下全体党员牢固树立“四个意识”，锤炼了党性，充分发挥了党员的先锋模范作用。

2017年，我局党委严格落实省委巡视反馈意见及县委巡察组反馈意见，对单位内支部进行排查摸底，准确采集党员信息，理顺了组织关系。各支部严格落实基层党组织标准化建设，彻底解决了党组织建设弱化、边缘化问题，同时我局还利用“三会一课”活动、民主评议制度等，严肃了组织生活，保障了党的重大决策部署落实。

党风廉政建设

2017年我局依靠自身监察、群众举报并结合上级督办等方式，采取明察暗访，调阅材料、实地走访、寻求相关单位的配合等方法，对局属各单位进行监察，对于受理和查出的案件，严格认真核查，重证据重事实，及时归档。截止目前，我局共开展执纪督查43次，处分5人，其中党内严重警告1人，开除党籍并降低岗位等级1人，警告3人，降低岗位1人，廉政谈话26人，写出深刻检查8人，问责单位负责人2人。

2017年以来，我局共查出违纪人员36人次，处分13人，严肃了工作纪律，有效的警示了全局工作人员。

（五）安全生产工作

明确职责，落实责任。2017年我局印发了《xx县全面落实企业安全生产主体责任专项行动实施方案》，按照《安全生产责任书》、《安全生产承诺书》目标要求，建立和完善各项安全工作监管制度；全面落实“一岗双责”，进一步完善安全生产工作目标责任体系建设；强化监督考核，形成有效的安全工作责任落实和激励机制。

深化宣传教育，提高安全意识。2017年，我局召开安全生产工作例会4次，安全专题会议20余次，举办企业负责人和安全管理人员培训会4次，参加培训人员500余人次。开展全国安全生产月咨询日活动1次，共散发宣传单x余份，悬挂宣传横幅10条，使x余名群众接受到安全知识教育。

加强企业安全监管，夯实生产安全基础。2017年以来，我局以开展隐患整治为抓手，通过各项专项整治，深入开展道路运输、水上交通、工程建设隐患排查和整治，督促企业严格落实安全生产主体责任，按照国家的法律法规和国家标准规范经营，确保了我县道路旅客运输、水上交通、交通工程建设生产安全形势平稳。

二、存在问题及建议

我局在2017年工作中虽取得了一定的成绩和宝贵的工作经验，但也应看到在工程建设、运政管理以及党风廉政建设工作中仍存在一些问题和不足，主要表现在：

（一）工程建设方面

工程建设任务较重，管理人员匮乏，给项目管理带来极大的难度。农村公路管养仍存在“重建轻养”“以建代养”，甚至“弃养待建”的现象。在新形势下，农村公路的建设、管理、养护、运营应该四位一体，与优化城镇布局、农村经济和广大农民安全便捷出行相适应。

（二）道路运输管理方面

随着道路运输的发展，运政管理工作的任务不断加大，其业务量远非过去可比，由于人力紧张，运管人员不得不分散应付方方面面的工作，难以掌握工作的主动权，弱化了运输市场监管能力。在新的一年，仍须强化道路运输市场安全监管、货运站场、道路危货运输检查督导、路检路查、采取定质定量考核，确保市场平稳有序。

运管队伍建设还不尽人意，开拓创新不足，缺乏敢干、敢管、敢闯的开拓精神。这些因素严重的影响着运管队伍的建设，制约着运管工作的发展。

3．在运输市场建设方面，运输组织结构，经营结构，运力结构的调控还远没有达到发展目标。货运市场不完善，弱化了市场必须的竞争机制，使服务质量难以提高，应尽快建立服务质量量化机制和货运经营更新淘汰标准，打破垄断经营现象。