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4.我国高新技术密集区:一是以北京中关村为中心的 高新技术密集区；二是以上海为中心的 高新技术密集区；三是以广州为中心的 高新技术密集区新 课 标 第 一 网
5、“中国的硅谷和药谷”是 。
第三节 合理发展交通运输
一、我国的铁路干线和枢纽 p90中国铁路运输网图
1.我国主要的铁路干线：（简称“七纵五横”）
方向 铁路线 起止点
“七纵”
方向 线 北京——哈尔滨
线 北京——上海
线 北京——九龙
线 北京——广州
线 焦作——柳州
线 宝鸡——成都——昆明
线 西宁——拉萨
“五横”
方向 线 绥芬河——哈尔滨——满洲里
线 北京——包头——兰州
线 连云港——兰州——阿拉山口
线 上海——昆明
线 南宁——昆明
2.重要的铁路枢纽有：北京、上海、广州、郑州、沈阳、武汉、重庆、西安、成都等，其中（ ）是我国最大的铁路枢纽。
3.我国铁路运输的分布特点：分布不均，我国东部地区的铁路运输网 ，西部地区较为 。
4.我国的高速铁路建设始于1999年兴建的秦（ ）沈（ ）客运专线。
5. 已经拥有全世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网。
二、交通运输方式的特点和选择
1.现代交通运输方式： 、 、 、 和 五种主要方式。
2.各种运输方式的比较：
运输
方式 特点
优点 缺点
运输 运量大、价格便宜，往往承担长途运输 投资巨大，建设周期长
运输 快捷、方便，可以实现“从门口到门口”的运输 运量较小，价格较高
运输 价格便宜，运量大，投资低 容易受到天气、水位等自然条件的限制，速度慢
运输 速度最快 价格昂贵，运量小，容易受天气条件限制
运输 损耗少，受天气因素影响小 前期建设周期长，建设成本高
2.选择客运或货运方式需要考虑的因素：当地的交通条件、运输的需要以及交通运输方式的特点。
3.现代交通运输方式的选择：贵重或急需的货物而数量不大的用 运输（飞机）；容易死亡、变质的活物、鲜货短程用 运输（汽车）、数量多路程远多采用 运输（火车）；大宗笨重的货物远距离运输用 运输（火车）或 （船舶）。
