我国绿色物流业发展的障碍及对策建议

其次，发挥政府的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化，促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流中心的建设，建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。最后政府应投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定，采取措施实现交通管制系统的现代化，开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的同时，政府可以通过“绿色补贴”或税收优惠等方式鼓励物流企业积极采用先进环保设备，实施资源循环利用。

2、改进作业环节，实施绿色物流

一是选择绿色运输策略，合理规划网点及配送中心，改变运输方式，尽量实施共同配送，吸取铁路、汽车、船舶、飞机等各种运输方式的长处，实行多环、多区段、多运输工具相衔接的运输方式，提高配送效率，降低废气排放量，减少污染。

二是倡导绿色包装。绿色包装讲求环保和方便。所以就要实现包装的模数化、大型化和集装化。这样不但有效的降低了货物的包装费用，保护了货体，还有利于货物的运输。而后还要做好包装的多次、反复利用和废弃包装的处理工作。

三是开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，提高资源利用率，并减少对环境的污染；统一回收并处理生产废弃物，减少废弃物污染。最后，要建立废弃物循环物流。废弃物处理困难，会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。因此，必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统，从整个供应链的视野来组织物流，最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。 [pages_luzhuba]

四是开展共同配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流业务水平的目的;从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。

五是采取复合一贯制运输方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。为此，要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。

3、更新思想观念，树立绿色意识

观念模糊对绿色物流发展产生的障碍存在于两个方面：一方面，政府决策部门不了解，则难以制定出绿色物流整体发展策略。许多地方政府制定了本地区的物流发展规划，但对绿色物流很少提及，缺乏发展的前瞻性。另一方面，经营者和消费者对物流绿色经营、消费理念仍非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，未能引起足够的重视和关心。数据表明，产品的加工时间占产品到用户过程总时间的10％左右，而物流时间占总时间的90％左右。绿色物流是绿色产品和绿色消费之间的绿色通道，没有绿色物流的建立和发展，生产和消费就难以有效衔接，全社会的可持续发展就无法实现。因此，从政府到企业到每一个消费者都要更新观念，树立绿色意识，共同推进物流活动绿色化进程。

4、培养专业人才，加大教育投入

绿色物流作为新生事物，对相关工作人员素质要求较高，各大专院校和科研机构应有针对性地培养专业人才，加大教育投入。同时，在物流与环境科学进行有益的交叉结合之下，加强对企业物流人员专业技术培训，使企业物流管理人员成为既懂物流专业知识又懂得绿色物流的复合型专业人才。 [pages_luzhuba]

5、大力发展第三方物流，加强资源的整合

第三方物流可以从更高的角度考虑物流合理化的问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置,减缓供需方自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力

同时,我国物流市场存在着集中程度低、企业数量多、规模小、效益低等突出问题,政府要加强对整个物流市场的调控,整合企业的运营流程和经济运行流程,提高整体效益

五、总结

通过以上论述，绿色物流是实现社会经济可持续发展的必然要求，对提高社会经济和人类生活水平都有着深远影响。绿色物流战略的实施是一项系统工程，它需要政府、企业、社会等各方面的共同努力。尽管我国目前在发展绿色物流方面存在许多障碍，但从其社会责任及可以带来的积极作用方面考虑，我们也应该努力发展绿色物流，促使经济社会的科学发展，可持续发展。

参考文献

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